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　　6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获（huò）悉，住房和（hé）城乡建设部原（yuán）部长、党组书（shū）记陈（chén）政高同（tóng）志，因病（bìng）于2024年6月（yuè）16日在（zài）北京逝世（shì），享年72岁。

　　[环球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报（bào）道称，美（měi）银证券（quàn）汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协会有（yǒu）关活动中表（biǎo）示（shì），美国底特律三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车企需要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施削减开支，尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为这是目前（qián）利润的主要来源（yuán）。

　　但是，近年来，由于（yú）日本面（miàn）对着（zhe）“百年变（biàn）局”等各种各（gè）样的压（yā）力。首先是（shì）中（zhōng）日关系力量对比的（de）显著变（biàn）化。中国从以前（qián）远远落后（hòu）于日（rì）本的经济（jì）发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超（chāo）越（yuè）日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三（sān）倍以上。而日本则（zé）明显（xiǎn）感受到了（le）这样的变（biàn）化和（hé）压力。而且（qiě）伴随中日经济和综（zōng）合实力的这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎在向着负面的（de）方向（xiàng）发展。在中日经贸额（é）不断增长的同时，中日之间的政（zhèng）治信任和（hé）民间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很（hěn）大（dà）的，对日本尤（yóu）其如（rú）此。