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　　在（zài）二（èr）十届中（zhōng）央（yāng）纪（jì）委常（cháng）委会第（dì）五次集体学习时，李希指（zhǐ）出，要旗帜（zhì）鲜明同危害党（dǎng）的团结（jié）统（tǒng）一的言（yán）行（xíng）作（zuò）斗争，及时消除政治隐患，维护党和（hé）国家（jiā）政（zhèng）治安（ān）全（quán）。

　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　第四（sì）是（shì）日本、菲（fēi）律宾与中国（guó）互（hù）动（dòng）以及各（gè）自国内的变数。众所周知，日本和（hé）菲律宾的最大贸（mào）易（yì）伙伴（bàn）都是中国，日（rì）本和（hé）中（zhōng）国的（de）贸易（yì）额，等于日美贸易（yì）额的（de）两倍（bèi）。所（suǒ）以，它们都在和美国做各种“秀（xiù）恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明（míng）不希望（wàng）影响（xiǎng）与中国合（hé）作的（de）态度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反（fǎn）映（yìng）了一种政治经济利益（yì）结（jié）构极不平（píng）衡、需（xū）要调整的“病（bìng）态”。最近王毅外长即（jí）将到印（yìn）尼等东（dōng）盟国家（jiā）访问，必（bì）将（jiāng）推动中国与东盟（méng）关系发（fā）展，一边是与（yǔ）中国合作的（de）阳关道，一边是（shì）与中国（guó）对立的独木桥，各方会如何（hé）选择（zé）呢？！