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鼓（gǔ）励支（zhī）持远洋渔船更新改造，提（tí）升安全（quán）性和环境友好水平。严格限制过度扩大远洋渔船（chuán）吨（dūn）位（wèi），最大化（huà）降低捕捞（lāo）活动对海洋环（huán）境及生态（tài）系（xì）统（tǒng）的影响。根据国际海事（shì）组（zǔ）织《国际防止船舶造成污染公约（yuē）》等相关防止污染、海上安（ān）全国际公约（yuē）的要（yào）求以及国家有关规定，2021年修订远洋渔（yú）船（chuán）标（biāo）准化船（chuán）型参数，完善远洋渔船检验规则，规（guī）范远洋渔船报废程序，强（qiáng）化新建远（yuǎn）洋渔船的（de）稳（wěn）定性、安全设（shè）备（bèi）及防污（wū）染装备的配置。

　　经查（chá），李鹏新（xīn）丧失理想（xiǎng）信（xìn）念，背弃初心使命，培植个人势力，搞“七个有之（zhī）”；无视中央八项规定精神，违规接受宴请和车辆（liàng）司机服（fú）务安（ān）排；对（duì）组织不（bù）忠诚（chéng）、不老实，在组织函询时（shí）不如实说明问题，违背组织（zhī）原则，卖（mài）官鬻爵，严重污染地方政治（zhì）生态；廉洁底（dǐ）线失（shī）守，长（zhǎng）期违规收（shōu）受礼（lǐ）品、礼（lǐ）金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新（xīn）型（xíng）腐（fǔ）败（bài），利用职务便利为他人（rén）在矿产开发、企业经营、干部选拔（bá）任用等方面谋利，并非法（fǎ）收受股权（quán）股份等巨额（é）财（cái）物（wù）。

　　其实，百年来的（de）中（zhōng）日关（guān）系一（yī）直都（dōu）存在谁来（lái）主导（dǎo）、走向何（hé）方（fāng）的问题。当然这中间有美国的因素，因为日（rì）美在（zài）二战后至今的制度安排上，是（shì）美国在直接影响甚至（zhì）在重（zhòng）大问题上主导着日本的（de）一些外交决策（cè）。但是，在（zài）中日互（hù）动（dòng）中，中方是主导的一方，而在建交之（zhī）后开启（qǐ）的中日关系发（fā）展（zhǎn）的（de）热潮中（zhōng），中方倡导的（de）以“友（yǒu）好外（wài）交、人民（mín）外（wài）交、和平外交”为主要特（tè）征（zhēng）的中日（rì）关系发（fā）展，应（yīng）该说一直（zhí）是顺（shùn）畅的。