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导读 同（tóng）时（shí），中（zhōng）日两国在战后一直就存在很（hěn）多既有的（de）矛盾，比如“东（dōng）亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近（jìn）年来，中日（rì）都在（zài）走向大（dà）国（guó）化的（de）进（jìn）程中，又（yòu）不断地发生摩擦和（hé）碰撞（zhuàng）。一定程（chéng）度上，这（zhè）也是（shì）日方近年（nián）少提甚（shèn）至（zhì）不提“中（zhōng）日战略互惠关系”的原因。
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第三，新的台行政机构（gòu）刚上（shàng）路（lù），即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加（jiā）上若干“部会”状（zhuàng）况（kuàng）不少（shǎo），屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门（mén）、经济（jì）主管部门、“海委（wěi）会”等。
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针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力（lì）。据彭博社（shè）报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此（cǐ）前表（biǎo）示，“当你观察中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂（dì）斯也（yě）看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧（ōu）元。
澳门资料站4904913月（yuè）24日，新华社报道，《习近平关于金（jīn）融工作论（lùn）述（shù）摘编》分10个（gè）专题，共计324段论述，摘（zhāi）自习近平同志（zhì）2012年11月至2024年2月期间的（de）报告、讲话、说明、演讲（jiǎng）等120多篇重要文献。其中部分论述是（shì）第一次公开（kāi）发表。