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　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景（jǐng）下，供给和需（xū）求都具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在（zài）各自强项产业的（de）产能大一些，在其他产业的（de）产能小一些，这是由各（gè）国（guó）的（de）比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加（jiā）强合（hé）作（zuò），才能共（gòng）同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低（dī）碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能（néng）源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优（yōu）质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化和绿色低碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献。

　　外（wài）交部发言人林剑主持（chí）今天（17日（rì））举行的例行记者（zhě）会。有（yǒu）记者问（wèn），德国总理朔尔茨刚刚结束（shù）为期三天的访华（huá）行程，请问发言人（rén）如何（hé）评价朔尔（ěr）茨此访？中德双方达成了（le）哪些共（gòng）识？发言人对（duì）此有何评论？

　　根据美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）梳理的数据，通用汽车（chē）及其合资公司（sī）在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场（chǎng）盈利占通（tōng）用汽车全部盈利的比例也有所下（xià）降。2022年（nián），斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业（yè）务。