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导读 特约评论员 庚欣：这次日本的（de）《外交蓝皮书（shū）》，再次重申“中日战略互（hù）惠关（guān）系”，并强（qiáng）调了（le）“构建稳定、建设性的中日关系（xì）的重（zhòng）要（yào）性（xìng）”。这表明日本岸田政府在内外交困之中（zhōng），依然希望在与美国强化关系的同时（shí），和中国也保持“斗而不破（pò）”的（de）关系定位，强（qiáng）调保持建设性的（de）稳（wěn）定关系对两国非常重要，双方（fāng）需要推进（jìn）“战略互惠关系”。当然（rán），这（zhè）也（yě）是在重申（shēn）去年11月（yuè），两国领导人对中（zhōng）日“全面推进（jìn）战略互（hù）惠（huì）关系（xì）”的共识性（xìng）再定位。
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近日（rì），农业农村部、水利部、应急（jí）管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立（lì）足（zú）加强组（zǔ）织领导，落实工作责任，分区（qū）分类指导，细化实（shí）化措施，确保夏播作物种足种满，奠（diàn）定秋粮（liáng）和全年（nián）粮食丰收基础（chǔ）。
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世界经济论（lùn）坛（tán）官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为（wèi）全球最大的（de）电动（dòng）汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全（quán）球电动汽车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上（shàng），墨菲和其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品（pǐn）牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可（kě）能（néng）会变得更加强烈。
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