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　　四是优（yōu）化基金互（hù）认（rèn）安排。拟推动适度放宽（kuān）互（hù）认基金客地（dì）销售比例限（xiàn）制，允许（xǔ）香（xiāng）港互（hù）认（rèn）基金投资管理职（zhí）能转授予与（yǔ）管（guǎn）理人同（tóng）集团的海外资（zī）产管理机构（gòu），进一步优（yōu）化基（jī）金互认安排，更（gèng）好满（mǎn）足两地（dì）投（tóu）资（zī）者多元（yuán）化投资需求（qiú）。

　　世界经济论坛官（guān）网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的电动汽车市场（chǎng），中国车企生产的电动汽车占全（quán）球电动（dòng）汽车（chē）总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为（wèi），美（měi）国车企（qǐ）当下（xià）很难抵挡（dǎng）中（zhōng）国自（zì）主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　联（lián）合国安理会将在当地（dì）时间4月（yuè）18日（rì）下午，北京时间（jiān）今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国正（zhèng）式会员国的（de）申请进行表决。表决（jué）前，安理会举行巴（bā）以问题高级别会议。中国常驻联合（hé）国代（dài）表傅聪在会上发（fā）言指出，本轮冲突以（yǐ）极（jí）其惨（cǎn）烈的方式警告国际社会，不能再回（huí）避巴勒（lēi）斯坦人（rén）民独立建国的（de）夙愿，不能再（zài）延续巴勒斯坦人民遭（zāo）受（shòu）的历史不公（gōng）。巴以（yǐ）冲突（tū）延宕70多年，以色列（liè）早已实（shí）现独立建国，但巴勒斯坦人民的自决权和建国（guó）权（quán）却长期遭到（dào）漠视。成为（wèi）联（lián）合国正式会员国（guó）是巴（bā）勒斯坦独立建国的重要一（yī）步（bù）。巴勒斯坦已（yǐ）经重启申请成（chéng）为联（lián）合国（guó）正式会员国，中方（fāng）呼（hū）吁在随后的表（biǎo）决中，安（ān）理会（huì）所有成员都本着（zhe）对历史负责的（de）态度（dù）投（tóu）下赞成票，支持巴勒斯坦国作为正式一员加（jiā）入联合国大家（jiā）庭。