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　　另外，近（jìn）些年受经济下（xià）行（xíng）、大规模减税降费、楼市土地市场（chǎng）低迷等影（yǐng）响（xiǎng），地方财（cái）政收入受（shòu）到一（yī）定冲击，而刚性支出（chū）有（yǒu）增无减。在财政收支矛盾不断加（jiā）大的背景下，地方政府（fǔ）也（yě）有（yǒu）更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部（bù）门也要同时落实（shí）落细减（jiǎn）税降费政（zhèng）策，坚守不收“过头税费（fèi）”红线。

　　西（xī）安地铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期工（gōng）程全（quán）长约34.418千米，设计最高（gāo）速度（dù）100千米/小时。2024年（nián）9月将（jiāng）具备（bèi）初期运营条件。 （总台记者 李志）

　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局”等各种各样的压（yā）力（lì）。首先是中日关系力（lì）量（liàng）对比（bǐ）的显著变化。中国从（cóng）以前远远落后于（yú）日本的经济发展，到2010年经济总（zǒng）量开始（shǐ）超越日本（běn），到（dào）之后的（de）十几年（nián）间，中国的（de）GDP已经（jīng）是（shì）日本的三（sān）倍以上。而（ér）日本则明显感（gǎn）受（shòu）到（dào）了（le）这样的变化和压力（lì）。而且伴随中日经济和（hé）综（zōng）合（hé）实力（lì）的这种明显的（de）变化，同（tóng）时呈现（xiàn）出中日关系似乎在向着负面的（de）方向发展。在中日经（jīng）贸（mào）额不断增长的同时，中日（rì）之间的政治信任（rèn）和民间（jiān）感情（qíng）却似乎在不（bù）断的（de）下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复（fù）杂的（de）中日关系取态（tài），对中日都是压力很（hěn）大的，对日（rì）本尤其如（rú）此。