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　　特（tè）约评论员 庚欣：这次日本（běn）的《外（wài）交蓝（lán）皮书》，再次重申“中日战略互（hù）惠关（guān）系”，并强调了“构建稳定、建设（shè）性的（de）中日关系（xì）的重要性（xìng）”。这表明日（rì）本岸田政府（fǔ）在内外交困之中，依然（rán）希望在（zài）与美国（guó）强化关系的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性的稳定关（guān）系对两国非常重要（yào），双方需要推进“战略互（hù）惠关系”。当然，这也是在重申去年11月，两（liǎng）国（guó）领（lǐng）导人对中日“全面（miàn）推进战（zhàn）略互惠关（guān）系”的（de）共识（shí）性再定（dìng）位（wèi）。

　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心（xīn），他们希（xī）望旗（qí）下新能源车（chē）型能（néng）在中（zhōng）国市场（chǎng）继续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉此前表示（shì），“当你观（guān）察（chá）中国市（shì）场（chǎng）时，会发（fā）现它与5年（nián）前有很（hěn）大不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这个（gè）市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）份额占比不（bù）大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车（chē）企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全（quán）球战略伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投资15亿欧元。

　　但随着税收征管能力（lì）不（bù）断（duàn）强化，税收征（zhēng）收率（lǜ）不断（duàn）提高，企业（yè）实际税负正在逐步（bù）接近名义税负，在当前经济（jì）形（xíng）势下，企（qǐ）业痛（tòng）感会（huì）更明显，一（yī）些企业（yè）如果（guǒ）不能承担可（kě）能会选择停（tíng）业（yè），这（zhè）不仅（jǐn）影响就（jiù）业，更会对宏（hóng）观经（jīng）济运行带来负面（miàn）影响。