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　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动（dòng），但随着税（shuì）收大数（shù）据广泛（fàn）应用，网状、系（xì）统性税收风险分析（xī）取代了（le）此前个（gè）人经（jīng）验点对点分（fēn）析，税收征管（guǎn）力度事（shì）实上在不断（duàn）强化，税收征收率在不断（duàn）提高。以（yǐ）前企业（yè）偷漏（lòu）税可（kě）能不容易（yì）被发（fā）现，但（dàn）近些年通（tōng）过税（shuì）收大数据，税务部门（mén）会收到（dào）企（qǐ）业风险提（tí）示（shì），并跟企业确（què）认（rèn），不少企业需要（yào）依法补（bǔ）缴（jiǎo）税款。

　　西安市（shì）安全生产委（wěi）员会办公室21日凌晨（chén）发（fā）布（bù）通报（bào），西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在（zài）进行试验（yàn）路线车辆型式（shì）试验时，因车辆公司调（diào）试人员操（cāo）作不当（dāng），发生（shēng）车辆（liàng）追尾事（shì）故，造（zào）成该公（gōng）司试验人员1人不幸身亡，2人受伤。

　　[环（huán）球时报综合（hé）报道]“一段（duàn）时间以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中（zhōng）国自主品牌的崛起给（gěi）不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为这是目前利润的主要（yào）来源。