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其实，百年（nián）来的中（zhōng）日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这（zhè）中间有美（měi）国的因素，因为日美在二战后至（zhì）今的制度（dù）安排上，是美国（guó）在直（zhí）接影响甚至在重大（dà）问（wèn）题上主导着日本的一些外交决（jué）策（cè）。但是，在中日互动中，中方是主导的一方（fāng），而在建交之（zhī）后开（kāi）启的中日关系发展的（de）热潮中（zhōng），中方倡导的（de）以“友好外（wài）交、人（rén）民（mín）外交、和平外（wài）交”为主（zhǔ）要特征的中日关系发展，应（yīng）该说一直是顺畅（chàng）的。
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世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是（shì）在（zài）美国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。
米老鼠论坛中特4月（yuè）19日（rì），《习近平关于金融工作论述摘编（biān）》出版（bǎn）座谈会召开，中（zhōng）央金融（róng）委员会办公（gōng）室主任、中（zhōng）央金融工作委员会书记何立峰出（chū）席会议并（bìng）讲话。