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导读 对于产能（néng）问题，我们要从经济规律出（chū）发，客观、辩证看待（dài）。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平（píng）衡是（shì）普遍的（de），适度的（de）产大于需（xū）有（yǒu）利于市场（chǎng）竞争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把产能（néng）问题（tí）与国际（jì）贸易挂（guà）钩（gōu），认为出口商（shāng）品（pǐn）多（duō）了就（jiù）是产能过（guò）剩了（le），这是站不住脚的。中（zhōng）国每年大量进（jìn）口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大豆（dòu）、原（yuán）油等商（shāng）品，那么这（zhè）些商品的出口国难道都产能过剩了（le）吗？
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第二（èr），即（jí）使（shǐ）是拜登连任，但是“阿富汗撤军”不就是在（zài）拜（bài）登的任上吗？当时拜登展现的那种（zhǒng）“失败主义大溃（kuì）逃”，全（quán）然不顾盟友的自私自利的作为，日（rì）本和菲律宾（bīn）不会不记（jì）得（dé）。
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在经济全球化背景下（xià），供给和需（xū）求都具（jù）有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质量发（fā）展需要，也对全球（qiú）应（yīng）对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。
昨天出什么生肖号码中央宣（xuān）传（chuán）部、中（zhōng）央财办、中央党校（国家行政学院（yuàn））、中央党史（shǐ）和文献（xiàn）研究院、国务（wù）院办公厅、国家（jiā）发展改革委、财（cái）政部、中央金融管理部门和中管金融企（qǐ）业、习（xí）近平（píng）经（jīng）济思（sī）想研（yán）究（jiū）中心有关负责同志。