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多重因素助力（lì）下，三季度腾讯（xùn）主营业务板块（kuài）均实现增长（zhǎng）：增值（zhí）服务板（bǎn）块收入826.95亿元，同比增（zēng）长9%；营（yíng）销服务（wù）板（bǎn）块（原“网络广告”）收（shōu）入299.93亿元，同比增（zēng）长17%；金（jīn）融科（kē）技与企业服（fú）务板块受到宏观环境波动（dòng）影响，但受（shòu）益（yì）于业务韧性，本季收入530.89亿元，保持2%同比增长态（tài）势。

　　其实，百年来的中（zhōng）日关（guān）系一（yī）直都（dōu）存在（zài）谁来主导、走向何方的（de）问题。当然这中间（jiān）有美国的因素（sù），因为日美在二（èr）战后至今的（de）制度安排上，是美国在直（zhí）接（jiē）影（yǐng）响甚至在重大（dà）问题上主（zhǔ）导着日本的一些（xiē）外（wài）交决策。但（dàn）是（shì），在中日（rì）互动中（zhōng），中（zhōng）方是主导的一（yī）方，而在建交之后开启的（de）中日关（guān）系发展（zhǎn）的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民外（wài）交（jiāo）、和平外交”为主要（yào）特（tè）征的中日（rì）关系发展，应该说（shuō）一直是顺畅的。

　　西安（ān）市安全生产委员会（huì）办公室21日凌晨（chén）发（fā）布通报，西安地铁10号线（xiàn）于2024年4月18日23：50许（xǔ），在进行试验路线车（chē）辆型式试验时，因车辆公司调试人员（yuán）操作不（bù）当，发生车辆（liàng）追（zhuī）尾（wěi）事故，造成（chéng）该公司试（shì）验（yàn）人员1人不幸身亡，2人（rén）受伤。