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　　加强党中央对金融（róng）工作的集中统一领（lǐng）导，负（fù）责金（jīn）融稳定和（hé）发（fā）展的顶层设计、统筹协调（diào）、整体（tǐ）推进、督（dū）促落实，研（yán）究审议金融（róng）领域重大政策、重大问题等（děng）。

　　因此从这种意（yì）义上（shàng）说（shuō），我们尤（yóu）其（qí）要（yào）冷（lěng）静、准确（què）地把握美日各自的矛盾，特别要重视日本的动向，调动中日关系中（zhōng）的（de）积极因（yīn）素（sù），注意克（kè）服消极因素（sù），中日（rì）关系也要扣好第一粒（lì）纽扣，重（zhòng）建（jiàn）“战略互惠关系”就是今天中（zhōng）日关系的第一粒纽扣，进而也同样（yàng）用（yòng）“和为贵、稳为（wèi）重、信（xìn）为本”的方针（zhēn）来（lái）建（jiàn）立中日相（xiāng）处之道，牢牢掌握住中（zhōng）日关系的主导权。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现（xiàn）在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。