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在经济全球化（huà）背景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不同（tóng）国家在各自强项（xiàng）产业（yè）的产（chǎn）能（néng）大（dà）一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决（jué）定的。只有加（jiā）强合作，才能共同（tóng）发展。据（jù）国际能源署（shǔ）测算（suàn），2030年全球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国发（fā）展的（de）共（gòng）同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质（zhì）量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。
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其实，百年（nián）来的中日（rì）关系一直都存（cún）在（zài）谁来主导、走向何方的问题。当然（rán）这中间（jiān）有美国的（de）因素，因为日美在二战后至今的制度安排（pái）上，是美国在直接影响甚至在重大问题上主（zhǔ）导（dǎo）着日（rì）本的一些外交（jiāo）决策。但是，在中（zhōng）日互动中，中方是主导的一方，而（ér）在建（jiàn）交（jiāo）之后开启的中（zhōng）日关系发展的热（rè）潮中，中方倡导的以“友好外交、人（rén）民外交、和平（píng）外交（jiāo）”为主要特征的（de）中日（rì）关系发展，应该说一（yī）直是顺（shùn）畅的。
澳门六合赌圣[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛起（qǐ）给不（bù）少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯）应“尽快（kuài）”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤（yóu）其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的（de）主要来源。