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　　其（qí）实，日本无（wú）论是（shì）自身（shēn）的稳定、还（hái）是经济（jì）繁荣（róng）以（yǐ）及大国化（huà）进（jìn）程（chéng），都处处离不开中（zhōng）国。这就是为什么近两年来，岸（àn）田似乎和（hé）拜登走得很近，争相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但实际上他也在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加（jiā）强（qiáng）和中国（guó）及亚（yà）洲的这（zhè）种实（shí）质性的合（hé）作关系，以稳定自身的经济（jì）发展和社会生活。就在（zài）最近两天，他跑（pǎo）到美国去和（hé）拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又和（hé）中（zhōng）韩（hán）两（liǎng）国争取要在五月（yuè）份举办中日（rì）韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的合作。这些看似（shì）矛盾（dùn）的表现，正（zhèng）是日本今天面对两难困境和（hé）自身（shēn）国家发展（zhǎn）“焦虑（lǜ）”的一个真实（shí）写照，美（měi）国的（de）焦虑是“霸权（quán）的（de）焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　据四川（chuān）省政（zhèng）府官网（wǎng）介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验（yàn）的八（bā）个区域（yù）之一，拥有中（zhōng）国（四川）自由（yóu）贸易试验（yàn）区、成都国家（jiā）自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西（xī）战（zhàn）略性资源创（chuàng）新开发试验区（qū）等多个（gè）重大区域创（chuàng）新平（píng）台（tái）。

　　[环球（qiú）时（shí）报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的主（zhǔ）要来源。