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附件：各承销（xiāo）团成员初始基（jī）本代销额度比（bǐ）例（lì）表全省奋（fèn）力（lì）推进中（zhōng）国式现代化湖（hú）北实践大会召开后，湖北省（shěng）财政（zhèng）系（xì）统快速响应、上下联动，第（dì）一时间召（zhào）开（kāi）专题研讨会，深入学习王（wáng）蒙徽书记、王（wáng）忠（zhōng）林省长讲话精神，深（shēn）刻（kè）领会奋（fèn）力推进中国式现代化湖（hú）北实践部署要求，主动聚焦（jiāo）经济建（jiàn）设这一（yī）中心工作和（hé）高质量（liàng）发（fā）展这一首要任务（wù），提高（gāo）站位、找准定位、奋发作为（wèi），努力以财政之为服务全（quán）省大（dà）局。

　　外（wài）交部发言人林（lín）剑主持今天（tiān）（17日）举（jǔ）行的例行记者会。有记者问（wèn），德国总理朔尔茨刚刚（gāng）结束（shù）为期三天的（de）访华行（xíng）程，请问发言（yán）人如何（hé）评价（jià）朔尔茨此访？中德（dé）双方达成了哪些（xiē）共（gòng）识？发言人对此有（yǒu）何评论？

　　“积极管理你（nǐ）的核（hé）心（xīn）业务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特（tè）律汽车制（zhì）造商需要重新思考在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电动汽车（chē）领（lǐng）导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底（dǐ）特（tè）律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉（lā）在电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的（de）发展空间”。（汪品植）