9979997藏宝阁特马图开放版V9.32.6-光山网

　　目（mù）前，作为我国金融安（ān）全基本盘的大型金（jīn）融机构总体（tǐ）稳健，风险（xiǎn）主要集中（zhōng）在中小金融机构。必（bì）须加（jiā）大（dà）力（lì）度（dù）推进中（zhōng）小金融机构改革化险（xiǎn），完善金（jīn）融机构公司治理，严防（fáng）内部（bù）人控制（zhì）和大股东操（cāo）作（zuò），严防利（lì）益输（shū）送和违（wéi）法违规关联交易。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日（rì）本是（shì）一个（gè）岛屿国家，所谓岛屿（yǔ）国家（jiā），就必须要（yào）成为“陆海（hǎi）联（lián）动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年（nián）的（de）实（shí）践来看，日本和周边各国（guó）的关系发展并不融洽。另外，日本毕（bì）竟（jìng）是（shì）个经济（jì）大（dà）国，它的经贸关系（xì）主要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家（jiā）的（de）互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在日本和（hé）中（zhōng）国每（měi）年经贸额达到3600多（duō）亿美元（yuán），而和美国的经贸额只有中日经贸额的一（yī）半左右。地缘（yuán）关系（xì）上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日（rì）本处处进退两难。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市（shì）场上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的（de）实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。