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　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外交蓝皮书》，再次重申“中日（rì）战（zhàn）略互（hù）惠关系”，并强调了“构建（jiàn）稳定、建（jiàn）设性的中日关系的重要性”。这（zhè）表明日本岸田政府在内（nèi）外交困（kùn）之中，依然希望在与美国强化关系的同时（shí），和中国也保（bǎo）持“斗而不破”的关系定位，强调（diào）保持建设性的稳定关系对两国（guó）非常重（zhòng）要，双方需要推进“战略（lüè）互（hù）惠（huì）关（guān）系”。当然，这（zhè）也是（shì）在重申（shēn）去（qù）年11月，两国领（lǐng）导人对（duì）中（zhōng）日“全面（miàn）推进战略互惠关（guān）系”的共识性再定位。

　　“对（duì）话”新闻网的文章回（huí）顾称，2019年（nián），澳大利（lì）亚对中国葡萄酒（jiǔ）销售（shòu）额达到（dào）创纪（jì）录的12.4亿澳元（yuán）（1澳元约合4.56元人民币），占据（jù）约40%的市场，并（bìng）首次（cì）超越法国成（chéng）为中国（guó）第（dì）一大葡（pú）萄酒进口来源国。然（rán）而，澳中关（guān）系此后一度恶化。中国（guó）在2021年针对澳葡萄酒加征关税。2023年，澳葡萄（táo）酒（jiǔ）对华出口额（é）降至不（bù）足100万澳元。澳葡萄酒在中国（guó）留出（chū）的市场空白很快被其他国（guó）家的产品（pǐn）填补。法国（guó）葡萄（táo）酒以49%的比例重夺中国市场份额第一。美国《纽约时报》称，在中国（guó）对（duì）澳葡萄酒加征（zhēng）关税后，澳酒厂内堆满了（le）滞（zhì）销产品。澳（ào）大（dà）利亚（yà）的葡萄种植者（zhě）也蒙受了巨（jù）额损失。

会议要（yào）求，各地交通运输（shū）、农业农村部门要进（jìn）一步提高政（zhèng）治站位，增强服务（wù）意识，建（jiàn）立部门协（xié）调工（gōng）作机制，切实做好农机跨（kuà）区作业通行服务保障工（gōng）作（zuò），确保（bǎo）不误农时。要强（qiáng）化公路运输（shū）通行服（fú）务。组织运输企业车辆加强运（yùn）输服务保障，引（yǐn）导机主（zhǔ）、机手依法依规选择适（shì）合运输（shū）车辆，满足联（lián）合收割机安全运输需（xū）求。优化大件运输许（xǔ）可办（bàn）理，对提出申请的（de）联合收（shōu）割机运输车辆实行优（yōu）先（xiān）审批、优先（xiān）办理（lǐ）、优（yōu）先发放。加强路（lù）网监测调度（dù）和（hé）路况信息播报服（fú）务，在（zài）高速公（gōng）路服务场所为（wèi）农机手提供生（shēng）活（huó）保障、车辆维（wéi）修等便利条件（jiàn）。要加强公路交（jiāo）通政（zhèng）策法规宣（xuān）传。指导各（gè）地通（tōng）过（guò）发放（fàng）宣传册、明白纸等（děng）方式（shì），促进（jìn）广（guǎng）大农机手充（chōng）分（fēn）了解相关法（fǎ）律法规规定，深（shēn）刻（kè）认识违法（fǎ）超限超载运（yùn）输（shū）存在的安全隐患及危害（hài），增强安全（quán）运输意识，推动（dòng）合法合规运输、依法（fǎ）免（miǎn）费（fèi）通（tōng）行。对（duì）于（yú）存在超限超载（zài）违规行为，不符合免费通行政策的运输车辆，要耐心（xīn）细致地解释相关（guān）法规政策规定，本着（zhe）为农服务情怀，妥善处（chù）置、化解分歧、解（jiě）决问题，确保正常（cháng）通（tōng）行秩（zhì）序。