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　　2023年2月3日，二十届（jiè）中央纪委常委会（huì）就“深（shēn）入学（xué）习贯彻（chè）党的二十大精（jīng）神，按照二（èr）十届中央纪委二次全会部署，思考和（hé）谋划2023年工作（zuò），坚定不（bù）移推（tuī）进全面（miàn）从严治党”举行（xíng）集体学习。

　　其（qí）实（shí），百年（nián）来的中日关系一直（zhí）都存在（zài）谁来主导、走向何方（fāng）的问题。当然这中间（jiān）有美（měi）国的因素，因为（wèi）日美在二战后（hòu）至今（jīn）的制度安排（pái）上，是美（měi）国在直接影响甚至（zhì）在重（zhòng）大问题上主导着日本（běn）的一些外交决策。但（dàn）是，在中日互动中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后开启的中日关系发展的热潮中，中方倡导（dǎo）的以“友（yǒu）好外交（jiāo）、人民外交、和平外（wài）交”为主要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场（chǎng），中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而在这一市（shì）场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美（měi）国对中国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的（de）关（guān）税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。