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　　另外，近（jìn）些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地（dì）市场（chǎng）低迷等影响，地方财政收（shōu）入（rù）受（shòu）到一定冲（chōng）击，而刚性（xìng）支出有增无减（jiǎn）。在财政收支矛盾（dùn）不断（duàn）加（jiā）大的背景下，地（dì）方政府也有更（gèng）大的动力加（jiā）强征管，查漏补缺，依法依（yī）规征收该征收的（de）税（shuì）费（fèi）。当然（rán），税务（wù）部门也（yě）要（yào）同时落实落（luò）细减税降费政（zhèng）策，坚守不收（shōu）“过头税费”红（hóng）线。

　　双方还就共同关心的国（guó）际（jì）和（hé）地区问题（tí）交换意见，在（zài）乌克兰危机、巴以（yǐ）冲突等（děng）问题（tí）上（shàng）深（shēn）入沟通，强调共同为（wèi）劝和促谈、减轻危机外（wài）溢影响继续作出努力。

　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。