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　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对（duì）扭转中（zhōng）国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源（yuán）车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望（wàng）能够以正确的方式参与到（dào）这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布（bù）与中国（guó）零跑汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。

　　钟（zhōng）自然出（chū）生于1962年8月，安徽桐城（chéng）人，曾（céng）在原地质矿产部和原国土（tǔ）资源部工作（zuò）多年，2014年任原（yuán）国（guó）土资源部党组成员（yuán），中（zhōng）国地质调查局局长（zhǎng）、党组（zǔ）书记。

　　当前，中小（xiǎo）金融机构风险、地方债务风险、房地产领域金融风（fēng）险（xiǎn）、非法金融活动风险等尤为突出（chū），风险（xiǎn）持续恶（è）化（huà），存量风险尚未（wèi）见（jiàn）底，增量（liàng）风险仍在集（jí）聚，而（ér）且金融（róng）风险的隐蔽性、突发性、传染性、破坏性特（tè）别强（qiáng），处理不善极易引发社（shè）会（huì）风（fēng）险、政（zhèng）治风险，决不能掉以（yǐ）轻心。