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　　联合国（guó）安理（lǐ）会将（jiāng）在当（dāng）地时间4月（yuè）18日下午，北京时间（jiān）今天（4月（yuè）19日）凌晨就巴勒斯（sī）坦成为（wèi）联合国正式会员国（guó）的申（shēn）请（qǐng）进行表决。表决（jué）前，安理会举行巴以问题高级（jí）别（bié）会议。中国常驻联合国代表傅聪（cōng）在会上发言指出，本轮冲突以极其惨烈的（de）方式警告国际社会，不能（néng）再回避巴勒斯坦（tǎn）人（rén）民独立建国的夙愿，不能再延续（xù）巴勒（lēi）斯坦人民（mín）遭受的历史不公。巴以冲（chōng）突延宕70多年，以色列早已（yǐ）实现独立建（jiàn）国，但巴勒斯坦（tǎn）人（rén）民的自决权和建（jiàn）国权（quán）却（què）长（zhǎng）期遭到（dào）漠视。成（chéng）为联合国正式（shì）会员（yuán）国是（shì）巴（bā）勒斯坦（tǎn）独立建国的重要一步（bù）。巴勒（lēi）斯坦已经重启（qǐ）申请成为联合国正式会员（yuán）国，中方呼吁在随后的表（biǎo）决中，安理会所（suǒ）有成（chéng）员都本着（zhe）对历史负（fù）责的（de）态度投下赞成票，支持巴勒斯（sī）坦国作为正（zhèng）式一员加入联合国（guó）大家庭。

改革开放之初，发端于民（mín）间的商贸活动（dòng）让义乌这个（gè）浙中县城迅速发展（zhǎn）起来（lái）。而到了本世纪初，义乌小商品贸（mào）易面临严峻的竞争形势，市（shì）场交易额徘徊（huái）不前，粗放型贸易模式让义乌发展陷入瓶颈。

　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全（quán）球最（zuì）大的电动汽车市场，中国（guó）车企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而（ér）在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在（zài）美国对（duì）中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈（liè）。