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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场的销售局（jú）面仍（réng）有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力（lì）。据彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席（xí）执行官玛（mǎ）丽（lì）·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参（cān）与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市（shì）场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：美日菲（fēi）最近走得（dé）很（hěn）近，其（qí）实（shí）大家都看得很清楚（chǔ），他们（men）这（zhè）种“秀恩爱”的背后，实质上（shàng）还是美国的问题，也就是（shì）说（shuō），还是中美关系遇（yù）到了障碍（ài）。

　　这次谈及（jí）的“战略互惠（huì）关系”，是2008年胡（hú）锦（jǐn）涛（tāo）主席访问日本之（zhī）时，双（shuāng）方发（fā）表的《中日关（guān）于全（quán）面推（tuī）进战略互（hù）惠关系的联合声（shēng）明》所提出的，中日战略互惠关（guān）系的确（què）立，其实（shí）就（jiù）类似于今天中美关系要扣好的“第（dì）一粒（lì）纽扣”的意义（yì），这是中日关（guān）系一次重大的进（jìn）展。