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　　《环球时报》记者注意到，在中国商务部宣布自3月29日起终（zhōng）止对原产于（yú）澳大（dà）利亚的进口相关葡萄酒征收反倾（qīng）销税和反补贴税后，不少澳（ào）葡萄酒生产商和出口商将重返中国（guó）市场（chǎng）的机遇视作救命（mìng）稻草，力争快速（sù）恢复销售以挽（wǎn）救持续亏损的不（bù）利局面。近（jìn）期澳大利亚（yà）不少（shǎo）正在出售的葡萄酒庄（zhuāng）园打出“重（zhòng）回中国市场（chǎng）”的概念（niàn）宣传，期望收获更多溢价。一些庄园特意在（zài）销售（shòu）广告中（zhōng）表示，该庄园的（de）酒在中国受到欢迎。

　　针（zhēn）对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国市场的销售局面仍（réng）有（yǒu）信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能源车（chē）型能在中国市（shì）场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市（shì）场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能（néng）够以正确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场中。”尽管在中（zhōng）国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　作（zuò）为澳大（dà）利（lì）亚葡萄和葡萄酒（jiǔ）协（xié）会的董事会成员，安（ān）戈夫还表示，该协会正在（zài）向澳大利（lì）亚政府申（shēn）请（qǐng）一项（xiàng）价值8600万澳（ào）元的“复（fù）苏（sū）计划”，包括给葡萄园主的扶持（chí）资金3000万澳元，用于支持出口的3600万澳（ào）元以及国内（nèi）营销活动（dòng）的2000万澳元。