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　　世界经济论（lùn）坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车（chē）总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和其他（tā）分析（xī）师认为，美国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国对（duì）中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。

2023年，各级渔业（yè）渔（yú）政主管部门和渔政渔港监督管理机构围绕长江十年（nián）禁（jìn）渔、海洋伏季休渔、渔（yú）业安全生产、水生野生动物（wù）保护、水产养殖用投入品监管等多个重点领域（yù），扎实开（kāi）展“中国（guó）渔政亮剑（jiàn）2023”系列专项执法行动，严厉（lì）打击各类涉渔违法违（wéi）规行为。据统计，全年累计出动执法人（rén）员332万人次，查处违法（fǎ）案件6.6万件，移送司（sī）法处理案件（jiàn）3571件，清理（lǐ）取缔涉（shè）渔“三无”船舶1.8万（wàn）艘、“绝户网（wǎng）”83.7万张（顶），收缴（jiǎo）电鱼器具5021台（tái）（套），有力维护（hù）了渔业生产（chǎn）秩序。

　　对于（yú）产能问题，我们要从经济规律出发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不（bù）平衡（héng）是普遍（biàn）的（de），适度的（de）产大于需有利于市场竞争和（hé）优（yōu）胜劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍存在。有（yǒu）些（xiē）方面把（bǎ）产能问（wèn）题与国际贸易挂钩，认为出（chū）口商品（pǐn）多了就（jiù）是产能过剩了，这是站不（bù）住（zhù）脚（jiǎo）的。中国（guó）每年大量进（jìn）口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆、原（yuán）油等商品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗（ma）？