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　　其实（shí），百年（nián）来的（de）中日关系（xì）一直都存在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何方（fāng）的问题。当然这中间有美国的因（yīn）素，因（yīn）为日美在（zài）二战后至今的制（zhì）度安排上，是美国在直（zhí）接影（yǐng）响甚至在（zài）重大问题（tí）上主导着日本的一些（xiē）外交决（jué）策。但是，在中日（rì）互动（dòng）中，中（zhōng）方是主导的一（yī）方（fāng），而在（zài）建交（jiāo）之后开启的中日关系发展（zhǎn）的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平（píng）外（wài）交”为（wèi）主要特征的（de）中（zhōng）日关（guān）系发展（zhǎn），应该说（shuō）一直是顺（shùn）畅（chàng）的。

　　在二十（shí）届中央（yāng）纪委常（cháng）委会第七次集体学习时，李希指出（chū），严明政治（zhì）纪律（lǜ），坚决同（tóng）危害党中（zhōng）央权威和集中统一领导的言行（xíng）作（zuò）斗争，及时发现、着力解决（jué）“七个有（yǒu）之”问题，防（fáng）范化（huà）解政（zhèng）治隐患，维护国家政（zhèng）治安全。

　　西安市（shì）安（ān）全生产委员会办（bàn）公室21日凌晨发布通报，西（xī）安地铁10号线于2024年（nián）4月（yuè）18日23：50许，在（zài）进行试验路（lù）线车辆（liàng）型（xíng）式试验时，因车辆公司调试人员操作不当（dāng），发（fā）生车辆（liàng）追尾（wěi）事故，造成该（gāi）公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤（shāng）。