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　　西安市（shì）安全（quán）生（shēng）产委员会办公室21日凌（líng）晨发布（bù）通报，西（xī）安地（dì）铁（tiě）10号线（xiàn）于2024年4月18日23：50许，在（zài）进（jìn）行试（shì）验路线车（chē）辆型式试验时，因车辆公司调试人员操（cāo）作不当，发生车辆追尾事故，造成该公司（sī）试（shì）验人员1人不幸身亡，2人（rén）受伤（shāng）。

　　双方还就共同关（guān）心的国际（jì）和地（dì）区问题交换意见，在乌（wū）克（kè）兰（lán）危机、巴以冲突等问题（tí）上深入沟通，强（qiáng）调共同（tóng）为劝（quàn）和促（cù）谈、减轻危机外溢影响继续作出努力。

　　其实（shí），日（rì）本无论是自（zì）身的稳定、还是（shì）经济繁荣以及（jí）大国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这就是为什（shén）么近两年来（lái），岸（àn）田（tián）似（shì）乎和拜登走得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实（shí）际（jì）上他也在很（hěn）积极（jí）地（dì）推动日本加（jiā）入RCEP，加（jiā）强和中国及亚洲的这种实质性的合作（zuò）关（guān）系，以稳定自身的经济发展和社会生（shēng）活。就在最近两（liǎng）天（tiān），他跑（pǎo）到美国去（qù）和拜登“秀（xiù）恩爱”的同时（shí），又和（hé）中韩两国争取要在（zài）五月份举办（bàn）中（zhōng）日韩领导人会（huì）议（yì），推动（dòng）中日韩的（de）合作。这些看似（shì）矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和（hé）自（zì）身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美（měi）国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失（shī）据（jù）、捉襟见肘。