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　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下（xià），供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需（xū）要（yào），也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：这次日本（běn）的《外交蓝皮书》，再次重申“中日战（zhàn）略互惠（huì）关系”，并强调了“构建稳（wěn）定、建设性的中日关（guān）系的重要性（xìng）”。这表明日本岸田（tián）政（zhèng）府（fǔ）在（zài）内外（wài）交困之（zhī）中（zhōng），依（yī）然希望在与美国强化（huà）关（guān）系（xì）的同时（shí），和中（zhōng）国也保持“斗而（ér）不破”的关系定位，强调保（bǎo）持建设性的（de）稳（wěn）定关系对两（liǎng）国非常重要（yào），双方需要推进“战略（lüè）互惠关（guān）系”。当然（rán），这也是在重申去年11月，两国领（lǐng）导人对中日“全面推（tuī）进战略互惠关（guān）系”的共识性再（zài）定位。

　　双方还就共同（tóng）关心的（de）国（guó）际（jì）和地区（qū）问题交换意见，在乌克（kè）兰危机、巴以冲突等问题上深入（rù）沟通，强调共同为劝和促谈、减轻危机外溢影响继续作（zuò）出努（nǔ）力（lì）。