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　　2017年，《求（qiú）是》杂志就刊文提到（dào），党的十八大以来（lái）查（chá）处的周（zhōu）永康（kāng）、薄熙来、郭伯雄、徐才厚（hòu）、令计划（huà）等人，不仅（jǐn）经济上贪婪、生活上腐（fǔ）化，而（ér）且（qiě）政（zhèng）治野心膨胀，大搞阳奉阴违、结党营私、拉（lā）帮结派（pài）等政治（zhì）阴谋（móu）活动（dòng）。

　　在经（jīng）济全（quán）球化（huà）背景下，供（gōng）给和需求都具有全球（qiú）性。不同国（guó）家在（zài）各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产能（néng）大（dà）一（yī）些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一（yī）些，这是由（yóu）各（gè）国的比较优势（shì）决定的。只有加强合作，才（cái）能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电（diàn）动汽车等新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发（fā）展的（de）共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发展需（xū）要，也对全球应对气（qì）候变化和（hé）绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　一是（shì）对（duì）话机制（zhì）层面，双（shuāng）方（fāng）同（tóng）意（yì）启动中德气候（hòu）变化和（hé）绿（lǜ）色转（zhuǎn）型对话合作（zuò）机制，将于6月（yuè）举行机制的首次（cì）高级别对话；建立（lì）中德工业减碳工作组；年内（nèi）召开中德科技合（hé）作（zuò）联委（wěi）会第26次会议（yì）；双（shuāng）方已于近日成功（gōng）举行了中德财政对（duì）话论坛。