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　　林剑表（biǎo）示，中国坚持走（zǒu）和平发展（zhǎn）道路，坚（jiān）定奉行防（fáng）御性的国防政策，致力（lì）于维护亚太和世界的和平与稳定，不对任何国家构成威胁。当前（qián）地（dì）区安全风险主要来自（zì）个别域（yù）外（wài）大国在亚太拼凑排他性（xìng）的“小圈子”，制造阵营对（duì）抗（kàng），特别是在南（nán）海地区兴风作浪，唯恐天下不乱。中方（fāng）对此坚决反对（duì），希（xī）望澳方正（zhèng）确看待中（zhōng）国发展和战（zhàn）略意图，摒弃冷战（zhàn）思维，多做有利（lì）于维护地区和（hé）平（píng）稳（wěn）定的事，不要动辄（zhé）拿中（zhōng）国说事。

　　同时，中日两国（guó）在（zài）战后一直就存在很多既有（yǒu）的矛（máo）盾（dùn），比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领（lǐng）海划界问题等（děng）等。近年来，中日都在走向大国化（huà）的进程中，又不断地发生摩（mó）擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定（dìng）程（chéng）度上，这也（yě）是日方近年（nián）少提（tí）甚至不提“中日（rì）战略互惠关系”的原因。

　　在经济全（quán）球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由各国（guó）的比较优势决定的（de）。只有加（jiā）强（qiáng）合作（zuò），才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽（qì）车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发展的（de）进程中（zhōng），电动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身（shēn）高质量（liàng）发展需要，也对全（quán）球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型（xíng）作出（chū）重要贡献。