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导读 [环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严（yán）厉的（de）措施削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。
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中央（yāng）要求谋划新一（yī）轮（lún）财税（shuì）改革，税制改革是（shì）重头戏（xì），未来增值税（shuì）、消费税（shuì）、个（gè）税等主要税种（zhǒng）还（hái）将有进一步改革举措。笔者呼吁（xū），在税收征（zhēng）管（guǎn）不断强化的同（tóng）时，为（wèi）促进企业、个（gè）人实际税负维（wéi）持在合理水（shuǐ）平，未来（lái）税制改革应（yīng）当统筹考（kǎo）虑降低名义税率。
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但随（suí）着税收征管能力不断强化，税（shuì）收征收率不（bù）断提高，企业实际税负正在（zài）逐步接近名（míng）义税负，在当前经济（jì）形势下，企业痛感（gǎn）会更明（míng）显，一（yī）些企业如（rú）果不（bù）能承担可能会（huì）选择停业，这（zhè）不仅影（yǐng）响就业（yè），更会对宏观经济运（yùn）行带来负面（miàn）影（yǐng）响。
澳门2024资料免费资料大全2023年11月3日，中央金（jīn）融工作委员会召开会议，传达学习中央金融工作会议精神（shén）。在上（shàng）述会（huì）议上，何立（lì）峰首次以中央金（jīn）融委员（yuán）会（huì）办公（gōng）室主任、中央金融工（gōng）作委员会（huì）书记的（de）身份对外亮相。