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　　“对（duì）话（huà）”新闻网的文章（zhāng）回顾（gù）称，2019年，澳大利亚（yà）对中国葡萄（táo）酒销售额达到（dào）创纪（jì）录的12.4亿澳（ào）元（yuán）（1澳元约合4.56元人民币（bì）），占据约40%的（de）市场，并首次超（chāo）越（yuè）法（fǎ）国成为中国第一（yī）大葡（pú）萄酒进口来源国。然（rán）而，澳中关系此后一度恶化。中国在2021年针对澳葡萄酒（jiǔ）加征关（guān）税。2023年，澳葡萄酒对（duì）华出口额降（jiàng）至（zhì）不足100万澳（ào）元。澳（ào）葡萄（táo）酒在（zài）中国留出（chū）的市场空白很快被其他国家的产（chǎn）品填补。法国葡萄酒（jiǔ）以（yǐ）49%的比例重夺中国（guó）市场（chǎng）份额（é）第一。美国《纽约（yuē）时报》称，在（zài）中（zhōng）国对澳葡萄（táo）酒加征（zhēng）关税后，澳酒厂（chǎng）内堆满了（le）滞销产品。澳大（dà）利亚的葡（pú）萄种植者也蒙受了巨额损失。

　　“积极管理你的（de）核心业务（wù），这真（zhēn）是一剂（jì）难吃的（de）药。我们（men）有很多（duō）艰（jiān）苦的（de）工作要（yào）做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造（zào）商需（xū）要重新思考在中（zhōng）国的经营方式，但美国电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特斯拉的（de）情况略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的底特律（lǜ）汽车制造商相比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本（běn）优（yōu）势，这（zhè）有助于该公司（sī）在中国市场（chǎng）的发展（zhǎn），使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同（tóng）时警告说，美（měi）国三大车企需（xū）要采取更（gèng）严厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是在（zài）内燃机业（yè）务方面，因为这是目前（qián）利润的主要来源（yuán）。