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　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最（zuì）大（dà）的电动汽车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更（gèng）加（jiā）强烈。

　　中央要（yào）求谋划新一轮财税改（gǎi）革，税制改（gǎi）革（gé）是重头戏，未来增值税（shuì）、消（xiāo）费税、个税等主要税种还将（jiāng）有进一步改（gǎi）革（gé）举措。笔者呼吁，在税收（shōu）征管（guǎn）不断强化的同时，为（wèi）促（cù）进企（qǐ）业、个（gè）人实（shí）际税负（fù）维（wéi）持在合理（lǐ）水平（píng），未来税制改革应当统筹考虑（lǜ）降低名义税（shuì）率。

　　美（měi）国财（cái）政部（bù）本周（zhōu）早些（xiē）时候也（yě）公布了新的（de）反俄（é）制裁方案，涉（shè）及俄罗斯以及中（zhōng）国等其他国家的300多家（jiā）公（gōng）司、银行和（hé）数十（shí）名个人。中国（guó）外（wài）交部（bù）发言（yán）人（rén）林（lín）剑13日表示，美国在全球范围内滥（làn）施单（dān）边制裁贻害无穷，严重损害他（tā）国（guó）主权（quán）安全，造（zào）成人道惨剧（jù），破坏产供（gōng）链稳（wěn）定。乌克兰危机升级后，美方制裁更是变本加厉。而这（zhè）种乱（luàn）舞制裁大棒（bàng）的做法，不仅无（wú）助于问题的解决（jué），反而成（chéng）为世界（jiè）一个（gè）主要的风（fēng）险源头。