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　　但（dàn）是，近（jìn）年来，由于（yú）日（rì）本面（miàn）对（duì）着“百年变局”等各种（zhǒng）各（gè）样的压力。首（shǒu）先是中（zhōng）日（rì）关系力量对比（bǐ）的显著（zhù）变化。中国从以前远远（yuǎn）落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日本，到之后（hòu）的十几（jǐ）年间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本（běn）的三（sān）倍以（yǐ）上（shàng）。而日本则明显感受到了这样的变（biàn）化（huà）和压力（lì）。而且伴随中日经济和综合实力的这种（zhǒng）明显（xiǎn）的变化，同时呈现（xiàn）出中日关系（xì）似乎在向着负面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日（rì）经（jīng）贸额不断增长的同时（shí），中日之间的政治信任和民间感（gǎn）情却似乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日（rì）都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　第二，议程设置失灵。新（xīn）任领导刚上任，却（què）没（méi）有提出让民众有感的重（zhòng）大改革（gé）行动，欠缺议程设置能力（lì），迄未（wèi）展（zhǎn）现其（qí）领导能力，无（wú）法主（zhǔ）导（dǎo）政治议程，反而任由蓝白“在（zài）野”党主（zhǔ）导议题引（yǐn）领风（fēng）潮。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局（jú）面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市场继续发力。据彭（péng）博（bó）社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官（guān）玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们（men）希望（wàng）能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式（shì）参（cān）与到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场份额占比不大（dà），但斯（sī）特兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。