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　　其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日关系一直都存（cún）在谁来（lái）主导、走（zǒu）向何方（fāng）的问（wèn）题。当然这中间有美（měi）国的因素，因为（wèi）日美在二（èr）战后至今的制（zhì）度安（ān）排上（shàng），是美国（guó）在直接影响甚至在重大问（wèn）题上主导着日本（běn）的一些（xiē）外交决策。但是（shì），在中日互（hù）动中（zhōng），中方（fāng）是（shì）主（zhǔ）导的（de）一（yī）方，而在建（jiàn）交之后开启的中（zhōng）日关系（xì）发展（zhǎn）的热（rè）潮（cháo）中，中（zhōng）方倡导的以“友（yǒu）好外交、人民（mín）外（wài）交、和平外交（jiāo）”为主要特（tè）征（zhēng）的中（zhōng）日关系（xì）发展，应该（gāi）说一（yī）直（zhí）是顺畅的。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　针（zhēn）对近期持（chí）续高温干旱（hàn）对农业生（shēng）产造（zào）成的不（bù）利（lì）影（yǐng）响，农业农（nóng）村部在前（qián）期发布预警信息的基础上，于（yú）6月（yuè）11日对河北、山西、江（jiāng）苏、安徽、山（shān）东、河（hé）南、陕西等（děng）省启动农业（yè）重大自然灾害四级应急响应。