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　　针对上（shàng）述（shù）情况，通用（yòng）汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继（jì）续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉（lā）此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能（néng）够以正（zhèng）确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车（chē）成为全球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。

　　在四（sì）川（chuān）之（zhī）前，河南、内蒙古、浙江、江西（xī）的省级（jí）党委（wěi）科技委员会已经亮相。河（hé）南、吉林和（hé）四川的省委科（kē）技委员（yuán）会（huì），都（dōu）是（shì）由省委（wěi）书（shū）记（jì）和省长担任主（zhǔ）任。

　　尽管中国并未采取（qǔ）集中清缴清欠税收（shōu）等行动，但随着税收大数据广泛应用，网（wǎng）状、系（xì）统（tǒng）性税收（shōu）风险分析取（qǔ）代了此（cǐ）前个人经验点对（duì）点分析，税（shuì）收征管（guǎn）力度事实上在不断强化，税（shuì）收征收（shōu）率在（zài）不断提（tí）高。以前企业偷（tōu）漏（lòu）税（shuì）可能不（bù）容易被发现，但近些年（nián）通过税收大数据，税（shuì）务部门会（huì）收到（dào）企业风险提（tí）示，并跟企（qǐ）业确认，不少企业需要依法补缴税款。