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　　吴（wú）谦表示，这（zhè）次（cì）改革后，中（zhōng）国人民解（jiě）放军总体形（xíng）成中（zhōng）央（yāng）军（jūn）委领（lǐng）导指挥下的陆军、海军、空军（jūn）、火（huǒ）箭军（jūn）等军种，军事航（háng）天（tiān）部队、网络空间部队、信息支援部队、联（lián）勤保障部队等（děng）兵种的新型军兵（bīng）种（zhǒng）结构布局（jú）。随（suí）着形（xíng）势（shì）任务的发展，我们将不断完善中国特色军事力量体（tǐ）系。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本（běn）是（shì）一个岛屿国（guó）家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要（yào）成（chéng）为“陆（lù）海联（lián）动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是（shì），从（cóng）战后几十年的（de）实（shí）践来（lái）看，日本和周边各国的关系发（fā）展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经（jīng）贸关（guān）系（xì）主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国家的互动，而（ér）不（bù）是依靠美（měi）国。现在日本和中国每（měi）年（nián）经贸额（é）达（dá）到3600多亿美元（yuán），而和（hé）美国的经贸额只有中日经贸额（é）的一半左右（yòu）。地缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻（lín）居”，这些都使（shǐ）得日本处（chù）处进退两难。

　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦（kǔ）的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思（sī）考在中国的经营方（fāng）式，但美国（guó）电动汽车领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不同，与传（chuán）统的（de）底特律汽车制造（zào）商相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的（de）成本（běn）优（yōu）势，这有（yǒu）助于该公司在（zài）中（zhōng）国市场的（de）发展，使其有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）