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　　外交部发言人林（lín）剑主持今天（17日（rì））举行的（de）例行记者会。有记（jì）者问，德国总理朔（shuò）尔茨刚（gāng）刚（gāng）结束（shù）为期三天的访华行（xíng）程，请（qǐng）问发言（yán）人如何评价朔尔茨此访（fǎng）？中德双（shuāng）方达成了哪些共识（shí）？发言人（rén）对（duì）此有何评论？

　　根（gēn）据美（měi）国CNBC网站梳理的数据（jù），通用汽车及其（qí）合资（zī）公司在（zài）华（huá）市场份额从（cóng）2015年的15%左右（yòu）降至去年的8.6%，中国（guó）市场盈（yíng）利占（zhàn）通用汽车全部盈（yíng）利（lì）的（de）比例（lì）也有所（suǒ）下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂（dì）斯集（jí）团表示（shì）只在中（zhōng）国地（dì）区保留其旗（qí）下Jeep品牌（pái）的进口业务。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电（diàn）动汽车（chē）占全球电动汽（qì）车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当（dāng）下很难（nán）抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在（zài）对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可能（néng）会变得更加强烈（liè）。