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　　这（zhè）次谈及的“战（zhàn）略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日本（běn）之时，双（shuāng）方（fāng）发（fā）表的《中日关（guān）于全面推进战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系的联（lián）合声明》所提出的，中（zhōng）日（rì）战略互惠关（guān）系（xì）的确立（lì），其实（shí）就类似于今天中美关系要扣好的“第（dì）一粒纽扣”的意义，这是中日（rì）关系一次重大的进展（zhǎn）。

　　针对上（shàng）述情（qíng）况，通用汽车高管表示（shì），企（qǐ）业（yè）对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场（chǎng）的（de）销售局面仍有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通（tōng）用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官（guān）玛丽（lì）·博拉此前表示（shì），“当（dāng）你观察中国市场时（shí），会（huì）发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场（chǎng），并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　第二，议程设置失灵（líng）。新任领（lǐng）导刚上任（rèn），却没有提出让民众有感（gǎn）的重大改（gǎi）革行动，欠缺议程设（shè）置能（néng）力，迄（qì）未展现（xiàn）其领（lǐng）导能力，无法主导政治议（yì）程，反而（ér）任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。