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　　同时，中日（rì）两国在战（zhàn）后一（yī）直就（jiù）存在很多既有的矛盾，比如（rú）“东（dōng）亚争雄”的问题、“历（lì）史认识”的问题、台湾问题（tí）、两国的领海划界问题（tí）等等。近年来，中日都在走（zǒu）向大（dà）国（guó）化（huà）的进程中，又不断地发生（shēng）摩擦和碰撞。一定程（chéng）度上，这也是日（rì）方近年少（shǎo）提（tí）甚至（zhì）不提“中日战略互（hù）惠（huì）关系（xì）”的原（yuán）因。

　　吴谦：这次改革（gé）后，中（zhōng）国人（rén）民（mín）解放军总体形（xíng）成中（zhōng）央（yāng）军委领导（dǎo）指挥下（xià）的陆军（jūn）、海军（jūn）、空（kōng）军、火（huǒ）箭军等军种，军事（shì）航天（tiān）部队、网络空（kōng）间（jiān）部队、信息（xī）支援部队（duì）、联勤保（bǎo）障部（bù）队（duì）等兵种的（de）新型军兵种结构布局。随（suí）着形（xíng）势任务的（de）发展，我们将不（bù）断完善中（zhōng）国特色军事力（lì）量（liàng）体系。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。