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　　中（zhōng）央要（yào）求（qiú）谋划（huà）新一轮财税改革（gé），税制改革是重（zhòng）头戏，未来（lái）增值税（shuì）、消（xiāo）费（fèi）税、个（gè）税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断（duàn）强（qiáng）化的（de）同（tóng）时，为促进企业、个人（rén）实际税（shuì）负维持在合（hé）理水平，未（wèi）来（lái）税制改（gǎi）革应当统（tǒng）筹考虑降低（dī）名义税率。

　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全（quán）球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产（chǎn）量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他（tā）分析师认为，美（měi）国车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现（xiàn）在（zài）对（duì）中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美国（guó）对（duì）中国电动（dòng）汽车（chē）征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强烈。

　　三（sān）是（shì）支持人（rén）民币股（gǔ）票交易柜台纳入港股通。香港（gǎng）推（tuī）出（chū）港币—人（rén）民币双柜台机制以来，内地（dì）与香港交易所和结算公司积极就人民币（bì）股票（piào）柜台纳入港（gǎng）股（gǔ）通开（kāi）展（zhǎn）研究（jiū），目前相关业务方案（àn）已初步（bù）达（dá）成共识。下一步双方（fāng）将继续推进业务（wù）方案完（wán）善、规（guī）则修（xiū）订（dìng）、技术改造、投资者教育等各项（xiàng）准备（bèi）工作，争取早日推出，助力人（rén）民币国际（jì）化。