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　　同时，中日（rì）两国在战后一直就存在很多既有的（de）矛盾，比如（rú）“东亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题（tí）、两国的领海划（huà）界（jiè）问题（tí）等等（děng）。近年来（lái），中日（rì）都在走向（xiàng）大国化的进程中，又（yòu）不（bù）断（duàn）地发生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日方近年（nián）少提甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关系（xì）”的（de）原（yuán）因（yīn）。

　　第四（sì）是日本、菲律宾与中国互动以及各自（zì）国（guó）内（nèi）的变数（shù）。众所周知，日本和菲律宾的最大贸（mào）易伙伴都是中国，日本和中国（guó）的贸（mào）易额，等于日美贸易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们都（dōu）在（zài）和美国做各种“秀（xiù）恩爱（ài）”动作的同时（shí），反复表明不希望（wàng）影响与中国合作（zuò）的（de）态度（dù）。这种看似矛（máo）盾的现象，反映（yìng）了一（yī）种（zhǒng）政治经（jīng）济利益结构（gòu）极不平衡、需要调整的“病（bìng）态”。最近王毅外（wài）长（zhǎng）即将到印尼等（děng）东盟国家访问，必（bì）将（jiāng）推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关道，一（yī）边是与中国（guó）对立的独（dú）木（mù）桥，各方会如何（hé）选择呢？！

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资（zī）公司在华市（shì）场份额从（cóng）2015年的15%左右（yòu）降至去年的（de）8.6%，中国市（shì）场盈利占通用汽车全部（bù）盈利的比例（lì）也有所下降（jiàng）。2022年，斯特（tè）兰蒂斯集团表示只在中国（guó）地区（qū）保留（liú）其旗（qí）下Jeep品牌的进口业务（wù）。