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　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道（dào）]“一（yī）段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自（zì）主品牌的（de）崛（jué）起（qǐ）给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证（zhèng）券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有（yǒu）关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美（měi）国三大（dà）车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃（rán）机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为这是目前利润的主要来源。

三部门强调（diào），海洋伏季休渔是我国涉及（jí）人口最多、持（chí）续历史（shǐ）最长、影响力最大的渔（yú）业资（zī）源（yuán）养护管理（lǐ）制度，也是促进渔（yú）业高质量发展和现代化建设的重（zhòng）要举措。沿海（hǎi）各级渔业渔政、海警（jǐng）、公（gōng）安（ān）部门要提高（gāo）站位（wèi）、勇于（yú）担（dān）当，以高效能治理为（wèi）要（yào）求，以破解危害渔业发（fā）展的顽瘴痼疾为导向，坚（jiān）持最严格的监（jiān）管、最严厉的执（zhí）法，为渔业高质（zhì）量发展保（bǎo）驾（jià）护航。

　　一是对话机制层面，双方同意（yì）启（qǐ）动中（zhōng）德气候变化和绿色转（zhuǎn）型对话合作（zuò）机（jī）制，将于（yú）6月举行机制（zhì）的首次高级别对（duì）话（huà）；建立（lì）中德工业减碳工作组；年内召开中（zhōng）德科技合作联委会第26次会议；双方已于近日成功（gōng）举行了中德财政（zhèng）对话论坛。