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　　一是对话机（jī）制层面，双（shuāng）方同意启动（dòng）中（zhōng）德气候变（biàn）化和绿色转型对话合（hé）作（zuò）机制，将（jiāng）于6月（yuè）举行机制（zhì）的首次高级（jí）别（bié）对（duì）话；建立中德（dé）工业减碳工作组；年（nián）内召开中（zhōng）德科（kē）技合作联委会第26次会议；双方已（yǐ）于近日成功举行了中德（dé）财（cái）政对话论坛。

　　去年以来，中国对多个国家单方面（miàn）免签。截至目（mù）前，中方（fāng）已经对法国、德国、意大利（lì）、荷兰（lán）、西班牙、瑞士（shì）、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比（bǐ）利时、卢森堡等国施行单方面免（miǎn）签；还与泰国、新（xīn）加（jiā）坡（pō）、马来西亚、格（gé）鲁吉亚等（děng）国（guó）互免了签（qiān）证。此前的6月（yuè）13日，国务（wù）院总理李（lǐ）强（qiáng）在惠灵顿总督府（fǔ）同新西兰总理拉克森举行会谈。李强（qiáng）表示，将把新西兰纳入单方面（miàn）免签国家范围，希（xī）望（wàng）新方为（wèi）中国公民赴（fù）新（xīn）提供更（gèng）多便（biàn）利（lì）。

　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上（shàng）。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国（guó）电动汽车征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。