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　　据（jù）证监会网（wǎng）站（zhàn），中央政（zhèng）府完（wán）全支持香港长（zhǎng）期保持独特（tè）地（dì）位和优势（shì），习近平总书记在不同（tóng）场合多次明确（què）指出要（yào）巩固提（tí）升（shēng）香港国际（jì）金融中心地位。2024年4月12日，国务院发布《关于（yú）加强监管防范风险（xiǎn）推动资（zī）本市场（chǎng）高质（zhì）量发展（zhǎn）的若干（gàn）意见》（《若干意见》），《若干意（yì）见（jiàn）》作（zuò）出坚持（chí）统筹资（zī）本市场高水平制度型开放和安（ān）全，拓展优化资（zī）本市场（chǎng）跨境互联（lián）互（hù）通机（jī）制等（děng）部（bù）署。中国证监会坚决贯（guàn）彻落实习近平（píng）总书记重（zhòng）要指示精神，为配合《若干意见》实施，近期（qī）在（zài）广（guǎng）泛深入（rù）调研和听取意见的基础上，将（jiāng）与香（xiāng）港方面深化合作，采取以（yǐ）下5项（xiàng）措（cuò）施来进一步拓展优化沪深港通机制、助力香港巩固提（tí）升国际金融中心（xīn）地位，共同促进两地（dì）资（zī）本市场协同发展。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的（de）崛起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯（sī）特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车企需要采取更严厉的（de）措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的（de）主要来源（yuán）。

　　对于产能问题，我们要从经（jīng）济规律出发，客观、辩（biàn）证看待。在市（shì）场经济条件下，供需平衡是相对的、不（bù）平衡是（shì）普遍的，适度的产大于需有利（lì）于（yú）市场（chǎng）竞争和（hé）优（yōu）胜劣（liè）汰（tài），这种现象普遍（biàn）存在。有些方面把产能问题与（yǔ）国（guó）际贸易挂钩，认（rèn）为出口商（shāng）品（pǐn）多了就（jiù）是产能过（guò）剩了，这是站不（bù）住（zhù）脚的（de）。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞（fēi）机、大豆、原油（yóu）等商品，那么（me）这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？