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导读 针对（duì）上述情（qíng）况（kuàng），通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中（zhōng）国（guó）市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗下新能源车型能在中国市场继（jì）续发（fā）力。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时，会发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中国市场（chǎng）份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企（qǐ）。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。
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中央要求谋划（huà）新（xīn）一轮（lún）财（cái）税改革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要（yào）税种还将有进一步改革举措。笔（bǐ）者（zhě）呼吁（xū），在税收征管不断强（qiáng）化（huà）的同时，为（wèi）促进企业、个人实际（jì）税（shuì）负维（wéi）持在合理水平，未（wèi）来税制改（gǎi）革应当统筹考（kǎo）虑降低名义税率（lǜ）。
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对于产能问题，我们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在市场经济条件下，供（gōng）需平衡是相对（duì）的、不平衡是普遍的，适度的（de）产大（dà）于需（xū）有利于市场（chǎng）竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面把产能问（wèn）题与（yǔ）国际贸（mào）易挂钩，认（rèn）为出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量（liàng）进口芯片（piàn）、飞机、大（dà）豆（dòu）、原油等商品（pǐn），那么（me）这些商品的（de）出（chū）口国难道（dào）都产能（néng）过（guò）剩了吗？
香港正版马会传真6月13日9时，国家防总针对（duì）广西、福建启动防汛（xùn）四级应急响应，派出两个工作组分赴广（guǎng）西、福建协助（zhù）指（zhǐ）导；新增（zēng）针对河北（běi）、内蒙古启动抗旱四（sì）级应急响应，并继（jì）续维持针对河（hé）南、山东的（de）抗旱（hàn）四级应急响应，两个工（gōng）作（zuò）组正在两省协助指导。