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　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大（dà）一些，在其他产业的（de）产能小一（yī）些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优势（shì）决（jué）定（dìng）的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源产业持（chí）续（xù）发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能（néng），不仅满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

　　第（dì）四是日（rì）本、菲律宾（bīn）与中国（guó）互动（dòng）以及各自国（guó）内的变数（shù）。众所（suǒ）周知（zhī），日本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中（zhōng）国的贸易（yì）额，等于日美贸易额的两倍。所以，它（tā）们都在和美（měi）国做（zuò）各（gè）种“秀恩爱”动作的同（tóng）时，反复表明不希（xī）望影响与中（zhōng）国合（hé）作的态度。这种看似矛盾（dùn）的现象，反映（yìng）了（le）一（yī）种政治经济（jì）利益（yì）结构极（jí）不平衡、需（xū）要（yào）调整的（de）“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印（yìn）尼（ní）等东盟国（guó）家访问（wèn），必将推动（dòng）中国与（yǔ）东盟关系发（fā）展，一边（biān）是与中国合作的阳关道（dào），一边是与中国（guó）对立的独木（mù）桥，各方会如何选择呢？！

　　在二十届中央纪委常委会第五次集体学习时，李（lǐ）希指出，要旗帜（zhì）鲜明（míng）同（tóng）危害党（dǎng）的团结统一的言行作（zuò）斗争，及时消除政治隐患，维护党和国家政治安（ān）全。