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　　但是，近年来，由于日（rì）本面对着（zhe）“百（bǎi）年变局（jú）”等（děng）各种各样的（de）压力。首先是（shì）中日关系力（lì）量对比的显著变化（huà）。中国从以前远远落后于日本（běn）的经济发（fā）展，到2010年（nián）经济总（zǒng）量（liàng）开始超越日本，到之后的十几年间，中国的（de）GDP已经是日（rì）本的（de）三倍以上。而（ér）日本则明（míng）显感受到了这样的变化和（hé）压力。而且伴随中（zhōng）日经（jīng）济和综合实力的这（zhè）种（zhǒng）明显的（de）变化，同（tóng）时呈（chéng）现（xiàn）出中日关（guān）系似（shì）乎在向着（zhe）负面的（de）方（fāng）向发展。在（zài）中日（rì）经贸额不断增长的（de）同时，中日之间（jiān）的政治信任（rèn）和民间感情（qíng）却似（shì）乎（hū）在（zài）不断（duàn）的（de）下降，这种微（wēi）妙、复（fù）杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都是压力很大的，对日本尤（yóu）其如（rú）此。

　　直新闻：日本首相（xiāng）上（shàng）周在（zài）美国国会（huì）发表演说，仍在（zài）鼓噪中国（guó）是（shì）“外部（bù）最大威（wēi）胁”，在白宫参加美日（rì）菲三（sān）边峰会，矛（máo）头（tóu）也直指中国（guó），这又意（yì）味着什么？

　　西安（ān）地（dì）铁10号（hào）线2020年7月（yuè）1日开（kāi）工建设，一期工程全长约34.418千米，设计最（zuì）高速（sù）度100千（qiān）米（mǐ）/小时（shí）。2024年9月（yuè）将（jiāng）具备（bèi）初期运营条件。 （总台记者 李志）