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　　中共中央（yāng）政治局常委、中央和国家机关（guān）工（gōng）委书记蔡奇（qí）对工委开（kāi）展党纪（jì）学习（xí）教育（yù）提（tí）出明确要求。工（gōng）委分管日（rì）常工（gōng）作（zuò）的副书记郭文奇（qí）主持会议（yì）并作动员讲话。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比较优（yōu）势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球（qiú）新（xīn）能源汽车（chē）需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是（shì）各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续发展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发（fā）展需要，也（yě）对全（quán）球应对气候变化和（hé）绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　同时（shí），中日两（liǎng）国在战后一（yī）直就（jiù）存（cún）在很（hěn）多既（jì）有的矛（máo）盾（dùn），比如（rú）“东亚（yà）争雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的（de）问题、台湾问题（tí）、两国的领海划（huà）界问题（tí）等等（děng）。近（jìn）年来，中日都在走向大国化的进程中，又不断地发（fā）生摩擦和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日方近年少（shǎo）提（tí）甚至不提“中（zhōng）日战略互惠（huì）关系”的原因。